汽车 来源：羊城晚报 2021-08-18 14:26:42
8月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会向媒体通报了2021年7月汽车工业经济运行情况等内容。1月-7月，汽车产销分别完成1444.0万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。增幅比1月-6月继续回落7个百分点和6.3个百分点。
2021年，是“十四五”开局之年，也是汽车产业深度调整、迈入高质量发展阶段的一年，汽车产业面临新的起点、新的格局，这将是汽车产业链供应链深度融合、强化创新、实现多元化的新一年，也是推进汽车供应链新生态建立的关键年。
会议表示，“新四化”趋势下，产业链供应链需要融合发展，融合既有传统与新兴领域的融合，也有跨产业的融合，融合是供应链未来发展的重要特征之一。产业链供应链可控的基础是具有持续创新的能力，在“软件定义汽车”的时代，唯有创新才能引领产业，才能聚焦产业核心技术和核心产品，才能实现可持续、高质量发展。
从市场情况来看，本月汽车产销同比下降，影响因素为：去年同期基数较高(与2019年同期相比呈现增长);商用车受排放法规切换的影响，产销同比下降明显，但在轻型客车的拉动下，客车依然呈现增长;乘用车受芯片短缺的影响产销同比下降，但降幅收窄。
本月新能源汽车继续成为亮点，当月销售27.1万台，继续刷新历史纪录，1月-7月累计产销147.8万台，已经超过国内历年全年的数量，同比增长164.4%。1月-7月渗透率也继续提升至10%。此外，本月汽车出口也继续保持高速增长，单月出口量再创历史新高。
7月，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.2%和2.7%，产量增幅比6月扩大0.8个百分点，销量增速由负转正。
1月-7月，汽车产销分别完成1444.0万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。增幅比1月-6月继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.2%，产量增幅与1月-6月持平，销量增幅比1月-6月回落0.2个百分点。
具体而言，2021年7月汽车行业经济运行呈现以下特点：汽车产销同比继续下降、乘用车产销降幅有所收窄、商用车产销同比大幅下降。新能源汽车产销继续刷新历史纪录。中国品牌乘用车市场份额继续上升。重点企业集团市场集中度低于同期。汽车出口再创新高。重点企业经济效益增幅持续回落
会议指出，海外疫情的反弹导致芯片供应短缺风险依然存在，国内局部地区的疫情复发也将在一定程度上影响供给和需求，加之原材料价格持续在高位进一步加大企业成本压力，这些问题也都将对汽车行业造成影响。(记者戚耀琪)
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