汽车 来源：深圳商报 2021-07-13 11:45:56
7月12日上午，小鹏汽车官宣调整终身免费充电服务政策，涉及旗下G3/G3i/P7共三款车型。充电政策称，2021年7月31日(含)前已支付定金的车主，享有每年3000度电的终身免费充电服务政策不变;2021年8月1日后支付定金的车主，终身免费充电服务政策调整为享有每年1000度电的终身免费充电服务。
打开小鹏汽车 App 中可以发现，“终身免费充电服务政策”的页面已不可见。在车主权益一栏中也看不到免费充电服务的展示，在推荐页面首条刊登了关于终身免费充电服务政策的调整公告。
小鹏汽车官网数据显示，截至2021年5月20日，小鹏超充免费充电服务已开放1314站，覆盖全国188座城市，深圳则有69个免费充电站。根据小鹏汽车公布的最新销量数据，今年上半年，小鹏汽车累计交付量共计为30738辆，同比增长459%。其中，小鹏在第二季度交付17398辆，同比增长439%。用户数量的陡增，也意味着提供免费服务的成本将大大增加。
记者算了一笔账，以市面上1.0-1.5元/kwh电价(包含充电谷峰期)计算，一台车在小鹏网点免费充3000度电，则意味着一年可以为车主节省3000-4500元的充电费。随着“鹏友”越来越多，意味着车企负担的电费越多，大规模免费充电难以长期持续。
作为国内造车新势力之一，小鹏汽车率先于2021年7月7日在香港敲钟，小鹏汽车(09868.HK)发行价为每股165港元，但上市首日盘中即破发。数据显示，从2018年至2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元。小鹏汽车将亏损增加的原因归结为研发、行政等开支费用的增加。
新能源汽车降低免费充电额度是正常行为。汽车分析师行业研究员张翔分析，小鹏汽车此次调整免费充电政策是正常的行为，降低免费充电额度可以降低运营成本。张翔认为，此次调整有可能会影响消费者的购买欲望，但随着品牌知名度提升，汽车保有量增加，消费者还是可以接受的。(记者 黄磊 文/图)
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