汽车 来源：只评汽车 2020-06-10 13:26:23
当前汽车界可谓风起云涌，时代发展之时，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。“移动沙发”日产天籁，在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯ES，懂车之人纷纷为其买单。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如丰田卡罗拉。今天荣幸请到老司机王先生，丰田卡罗拉驾驶心得，行驶130天后，这样的性能大伙说可以吗?带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
大家好，我是丰田卡罗拉的车主王先生，听了朋友建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3200公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众高尔夫，不能否认，大众高尔夫也有其长处让人心动，但是丰田卡罗拉才是我最爱的那一款。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观真的是大气，和亚洲龙十分的相似。其实我一直不太喜欢卡罗拉的这个外观构型，只有我一个人觉得卡罗拉不好看吗。我觉得大灯的设计比较有个性，凶巴巴的样子，给人感官攻击性很强，像个野兽在盯着你。尤其是多幅式的车轮构型，让全车看上去充满个性。
内饰的格调上简单大方，反正比较契合我的审美。悬浮式的屏幕，其实看着还挺舒服的，不像以前老的卡罗拉，看屏幕还得要低头，不安全。内饰就中规中矩吧，没多大长处，我倒是没有多大的追求，感觉舒服柔和就好。车内有一些异味，但是开空气净化和天窗除味功效挺好。
空间我是满意的，家用空间蛮重要的。空间的话一般，头顶空间稍微有点小，但是我的身高没有那么高还是可以接受的。储物空间丰富，而且设计很合理，基本触手可及。后备箱也很大，能放许多东西，儿童折叠车可以的。
即使跑高速也很舒适，开久了不会看上去太累。前后独立悬架，舒适度也略高。冷却功效很好，妈妈再也不用担心我夏天热了。驾驶舒适度不错，座包整体感觉也很好，最后排很宽敞，感觉躺上去睡觉也是松散得很舒坦。
主要是省油，偶尔想激情一把，动力也是随叫随到。对于上下班代步来看动力已然相当充沛了，涡轮介入早，提速很快。不需要大油门，缓慢挤压油门踏板，既平顺又有力。动力方面还是表现得不错的，起步很快，加速度反应没有让败兴，总之，有这样子的动力我挺满意的。
操控个人感觉还是不错的，因为其它车型开得也不多，小巧又好开。感觉还可以，以家用车来看还是挺满意的，方向也不重指向性挺好。四轮独立悬架着实有了明显得提成，而且还有转弯辅助。刹车刚开始感觉有点太灵敏了，开了几天适应了就可以了。
新手刚刚开，油耗偏高一些。估计过了磨合期应该会降下来。卡罗拉还不“挑食”加92的油就可以了。
简单归纳一下，造车水准不断进步的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如丰田卡罗拉。不过丰田卡罗拉既有优点，也有缺点，对于丰田卡罗拉来说，外观帅气，性价比略高，最低配的安全配置一个没有落下，不过这个车辆不满意的地方就是车漆太薄，车辆磕磕碰碰是在所难免的，可是特别容易掉漆。对于厂家力推的这款丰田卡罗拉，不知各位有何不同的看法呢?
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