汽车 来源：窗前望月 2020-06-08 15:45:05
中型优质跨界英菲尼迪EX35于2007年春季首次在纽约车展上作为概念推出，同年8月，其生产模型在加利福尼亚的圆石滩Concours d'Elegance比赛中展出。在美国，这款交叉车于2007年底开始销售，而在欧洲市场，EX35预计将在2008年下半年上市。
英菲尼迪EX35基于FR-L平台，生产G，M型号，以及更大的英菲尼迪FX分频器。型号4630/1800/1570尺寸(1590 - 带栏杆)mm，底座2800 mm。整备重量1702/1776千克，取决于驱动器的类型。负载能力约400千克。
外观车采用日产公司其他车型的风格。在EX35的设计中，已经应用了许多创新：例如，车身涂有特殊的Scratch Shield涂层，在汽车生产后能够“收紧”身体上的小划痕三年。Welcome Lightning系统在接近和远离汽车时均匀照亮汽车及其周围的空间。
在室内使用现代材料，皮革和红木。安装的设备清单非常广泛：电子座椅调节，导航仪，巡航控制，带按钮点火的智能钥匙，按钮点火，Bose Premium音响系统，带11个扬声器，包括两个低音炮，一个六CD换碟机和选项iPod连接，防盗报警器，内置前置头枕，衣架等。按下按钮可自动折叠第二排座椅的背面。行李箱容积476升。
该分频器配备了环视监视器圆形监视系统，其中包括内置于前后保险杠中的四个摄像机(总视角为360度)。该系统允许驾驶员摆脱“盲区”并提供良好的可视性，并且还有助于停车。用于头部照明符合特殊自适应系统双氙自适应前照明系统(AFS)。
此外，英菲尼迪EX35还具有自适应转向功能，可根据速度自动改变其灵敏度。
EX35配备纵向3.5升VQ35 V6汽油发动机，带分布式喷射，双顶置凸轮轴和每297马力气缸24个阀门。(转速为6800 rpm)，最大扭矩为343 Nm(转速为4800 rpm)。动态特性并不逊于英菲尼迪FX35的“老款”型号。城市循环中AI-95的消耗量为每100公里13.8(14.7)升，在国家周期中为9.8(10.2)升(全轮驱动版本的结果显示在括号中)电机配有带手动换挡的电子控制五速自动变速箱。
EX35配备了插入式四轮驱动装置和ATTESA E-TS专有的电子动力控制和扭矩分配系统(后轮滑动，一些扭矩通过摩擦离合器传递到前桥)，驱动装置仅用于后轮。后轮驱动版本的离地间隙为145 mm，全轮驱动的离地间隙为165 mm。
前轮悬架独立弹簧2杆带稳定杆，独立后部多连杆带稳定杆。
制动器前后通风盘。该车配备标准轮胎P225 / 60R17或可选的18英寸轮毂，由铝合金制成，轮胎尺寸为R225 / 55。TPMS系统监测轮胎压力。
英菲尼迪EX35配备了现代主动和被动安全系统：ABS，EBD，制动辅助系统，4PB和帘式安全气囊。除此之外，还安装了TCS牵引力控制系统，以及最新的电子车道偏离预防系统(LDP)，该系统警告驾驶员越过道路标记，并在必要时使用航向稳定控制VDC，制动其中一个车轮，从而保持车辆的位置在其乐队内。
美国保险与道路安全研究所(IIHS)在进行了一系列碰撞试验后，为所有类型的碰撞(正面，侧面和后面)授予英菲尼迪EX35最高分。此外，由于系统的出色工作稳定性，该车获得了最佳安全选择奖。
在同级别中，英菲尼迪EX35与宝马X3和梅赛德斯 - 奔驰GLK等车型竞争。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
